Projektinfos
Das Wichtigste in Kürze
Rückblick
Die 52-jährige Pendelbahn von Rickenbach SZ auf die Rotenflue in der Tourismusdestination Mythenregion steht seit dem 2. November 2004 still, die Seile und Masten sind 2011 abgebrochen worden.
Studie Bergstation
Farbe der Stationsbauten provisorisch
Projekt
Der am 14. September 2005 neu gewählte Verwaltungsrat der Seilbahn Rickenbach-Rotenfluh AG plant für die bisher in zwei Sektionen betriebene Anlage einen Ersatz. Es soll eine neue, leistungsstarke und moderne Gondelbahn mit Durchlaufstation entstehen, die den heutigen Ansprüchen an eine Tourismusregion entspricht und die schwarze Zahlen schreibt.
Finanzen
Der Investitionsbedarf für das Bahnprojekt Rotenflue-Kulm liegt bei 14.5 Mio. Franken; inbegriffen in diesem Betrag sind der seilbahntechnische Teil der rund 2700 m langen Anlage, der Rückbau der alten Bahn und eine kleine Gastroeinheit.
Studie Mittelstation
Farbe der Stationsbauten provisorisch
Tourismusregion
Mit dem Neubau der Rotenfluebahn wird die Mythenregion durch öffentliche Verkehrsmittel ganzjährig erschlossen. Die Mythenregion ist das Naherholungsgebiet für den Talkessel Schwyz und eine der nahe liegendsten Wander- und Skidestinationen für Ausserschwyz und die Kantone Zug, Aargau und Zürich.
Zusammenarbeit
Um die Wirtschaftlichkeit zu garantieren, sieht das Projekt eine enge Zusammenarbeit mit den Unternehmungen in der Mythenregion vor und die Integration des Berggasthauses. Zudem ist mit gezielten Massnahmen die Attraktivitätssteigerung der Rotenflue geplant.
Ausblick
Das Bahnprojekt Rotenflue-Kulm ist die letzte Chance, den Schwyzer Hausberg mit einer Bahn öffentlich zu erschliessen. Sollte die Finanzierung nicht zustande kommen, muss die Seilbahn Rickenbach-Rotenfluh AG liquidiert und die alte Anlage ersatzlos abgebrochen werden.
Linienführung
